Xe tải ben HOWO TX350 THÙNG ĐÚC

Dòng xe Ben Howo TX, mang vinh quang trên con đường đến Việt Nam tỏa sáng

Xe tải ben HOWO TX350 THÙNG ĐÚC kế thừa các thông số kỹ thuật HOWO và tiếp thu những tinh hoa của mẫu xe MAN của Đức để tạo ra dòng xe tải ben chuyên dụng kỹ thuật với khả năng thích ứng rộng rãi với mọi địa hình tại thị trường Việt Nam.

Sức Mạnh mới  từ MC07. 350hp – New Power MC07.35-5

Động cơ MAN cực kỳ bền bỉ, loại động cơ này đã được sử dụng cho đầu kéo Sitrak T7H và đã khẳng định chất lượng vượt trội so với các dòng xe cùng phân khúc khác tại Việt Nam thời gian qua.

Mức tiêu thụ nhiên liệu cực thấp:

Xe ben HOWO TX MAN trang bị động cơ dòng MAN Dynamics MC07.35 -50 Thông qua sự phát triển của hệ thống đốt cháy hiệu suất cao, công nghệ ma sát thấp, quạt dầu silicon điều khiển điện tử và ứng dụng bộ tăng áp hiệu suất cao, đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu tối thiểu. mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể của động cơ dưới 184g / kw/h, ở mức hàng đầu Việt Nam.

Sức mạnh động cơ + hộp số trợ lực tiến tiến nhất:

Mô-men xoắn cực đại là 2100Nm, mô-men xoắn cực đại cùng độ dịch chuyển, dù hố sâu đến đâu, bãi cao cỡ nào, xe ben TX cũng có thể dễ dàng xử lý vượt mọi địa hình.

Hộp số là hộp số 12 cấp HW19712 của Sinotruk, với tỷ số truyền đầu tiên là 14,941, giúp khởi động dễ dàng hơn khi chịu tải nặng. tiết kiệm nhiên liệu, có hệ thống trợ lực hơi cao cấp nhất giúp người điều khiển xe trong các cung đường ra vào số nhẹ nhàng điều khiển giàm mệt mỏi. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe được tối ưu hóa và nâng cấp hoàn toàn, đồng thời dải tốc độ kinh tế cực rộng được tùy chỉnh riêng cho các điều kiện kỹ thuật. Hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu hơn 10% so với các xe cùng cấp

Trọng lượng chassis và thân xe

Thiết kế nhẹ của động cơ, khung gầm và thân xe, chất lượng của toàn bộ xe thấp hơn 10% so với các sản phẩm cùng loại khác, và trọng lượng giảm mà không suy giảm, và Dora tuân thủ đầy đủ đặc thù của xe công trình

Hệ thống treo trước và sau

Để đảm bảo khả năng chịu tải, sử dụng cách bố trí 4 phía trước và 8 phía sau, số lượng lá nhíp cho trục 1 + 2 là 9 lá nhíp bản dày, và số lượng lá nhíp cho trục 3 + 4 là 10 nhíp bản dày. đáp ứng hiệu quả khả năng chịu tải nặng cực cao.

Hệ thống cầu HOWO TX – MAN MCX16

Cầu sau sử dụng cầu kỹ thuật Đúc nguyên khối MCX16, với phanh tay tự điều chỉnh để đảm bảo hơn. Tỷ số truyền là 4,77 hoặc 5.26 (tùy chọn), kết hợp với tỷ số truyền của bánh răng trực tiếp 1, đáp ứng yêu cầu trong điều kiện làm việc đổ nhiều, mang đến độ ổn định của thân xe khi nâng tải, HOWO TX được trang bị thanh ổn định chắc chắn để tăng cường thêm độ ổn định cho khung gầm của xe.